Arquivo de etiquetas: plano diretor

Avenida Brasil x Avenida Brigadeiro Luís Antônio

Avenida Brasil x Avenida Brigadeiro Luís Antônio, Jardim Paulista, São Paulo – SP
José Eduardo de Assis Lefevre, professor da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo escreveu em artigo para o jornal O Estado de S. Paulo que a Brasil é “uma das mais bonitas avenidas da cidade”. Na Avenida Brasil destacam-se o canteiro central, largo, ajardinado e arborizado e o “recuo generoso das construções”, além dos jardins e árvores presentes nesses recuos.Com 2,3 quilômetros de extensão, a avenida tem como regra de zoneamento a construção apenas de edifícios com até doze metros de altura. Entre o início, na esquina com a Avenida Brigadeiro Luís Antônio, e a esquina com a Rua Colômbia é permitida a instalação de bancos, consulados e escritórios de profissionais liberais. A avenida Brasil é uma das poucas da cidade de São Paulo que pode-se dizer que tem um padrão em que precisaria ser feito pouco ou quase nada. Mas o quase nada, muitas vezes faz toda a diferença.

Avenida Brasil Antes
Avenida Brasil Antes

Avenida Brasil Depois
Avenida Brasil Depois

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Avenida Nove de Julho x Rua Estados Unidos

Avenida Nove de Julho x Rua Estados Unidos, Jardim Paulista, São Paulo, Brasil
A Avenida Nove de Julho faz a ligação entre o centro da cidade a região Sudoeste, a região da avenida Paulista e a Marginal Pinheiros. É uma avenida muito longa e cheia de contrastes, sendo que o pedaço que passa pelo Centro, corta a Praça 14 Bis e é rodeado de prédios muito antigos do centro velho, a maioria verdadeiros cortiços verticais e após cruzar pelo túnel que passa por baixo da Avenida Paulista, a paisagem muda radicalmente sendo cercada por grandes condomínios de prédios, a maioria corporativos, hotéis e grandes lojas e escritórios. A Nove de Julho é um exemplo do que já é bom, mas podia ser bem melhor aqui em São Paulo. A avenida tem os fios subterrâneos, corredor de ônibus e calçadas largas. Mas faltam um projeto de paisagismo, lixeiras, conservação e manutenção adequadas.

Av. Nove de Julho Antes
Av. Nove de Julho Antes
Av. Nove de Julho Depois
Av. Nove de Julho Depois

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Avenida Angélica

Avenida Angélica, Higienópolis, São Paulo – SP
O Higienópolis é um bairro nobre da cidade de São Paulo, conhecido por abrigar luxuosos condomínios e residências, além de estar muito bem localizado numa das partes mais altas da cidade de São Paulo ao final da Avenida Paulista. A histórica Avenida Angélica corta o bairro, fazendo ligação entre o Centro da cidade e a Zona Oeste.  A Angélica e seu entorno concentram inúmeros edifícios comerciais, ampla rede hoteleira e um sem número de estabelecimentos comerciais. O lugar é bastante turístico, tem um dos melhores shoppings da cidade, o Parque Buenos Aires e com certeza merecia um projeto urbanístico mais bem elaborado.

Avenida Angélica Antes
Avenida Angélica Antes
Avenida Angélica Depois
Avenida Angélica Depois

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Rua Apinagés x Rua Paracué

Rua Apinagés x Rua Paracué, Perdizes, São Paulo – SP
Essa semana, descobri um site interessante chamado Cidade Democrática e o post de hoje é por causa de uma proposta que vi nele, onde a ideia é estimular os moradores do quarteirão, em uma ação comunitária, para realizar as melhorias de infra-estrutura e urbanismo em suas próprias ruas. Particularmente, acho que nós já contribuímos, e muito, com os impostos e seria injusto que a população começasse a bancar do próprio bolso qualquer coisa que seja responsabilidade da prefeitura. Acho que o certo é mobilizar as pessoas pra exigirem do poder público o que é seu dever. Mas apoio todos os movimentos em favor da melhoria da nossa cidade, afinal, ela é carente das duas coisas, tanto do poder público quanto de uma população que de fato lute pelos seus direitos. O ditado diz: Cada povo tem o governo que merece, talvez seja verdade. Críticas a parte, o resulto você vê abaixo, pois não é de política, mas de transformar a cidade que se trata esse blog.

Rua Apinagés x Rua Paracué Antes
Rua Apinagés x Rua Paracué Antes
Rua Apinagés x Rua Paracué Depois
Rua Apinagés x Rua Paracué Depois

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Avenida Aricanduva

Avenida Aricanduva, Aricanduva, São Paulo – SP
Uma das coisas que mais me chateia em São Paulo, é que existem alguns lugares, onde ações muito simples e com custo baixíssimo poderiam transformar a paisagem. É bastante grande a quantidade de avenidas e ruas, onde simplesmente plantar árvores já seria o suficiente para tornar esses locais mais bonitos e agradáveis, além da contribuição para o meio ambiente. A Avenida Aricanduva é um desses casos, com uma área muito extensa que margeia o rio e quilômetros de calçadas com quase nenhuma árvore.
Hoje, existe um caminho de concreto às margens do rio, que não se pode chamar de ciclovia, pois foi construída com um desleixo tão grande quanto a preocupação das autoridades com o urbanismo na cidade. Infelizmente, isso é só  mais um insulto da prefeitura à população da cidade de São Paulo.

Avenida Aricanduva Antes
Avenida Aricanduva Antes
Avenida Aricanduva Depois
Avenida Aricanduva Depois

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Avenida Rangel Pestana X Rua do Hipódromo

Avenida Rangel Pestana X Rua do Hipódromo, Brás, São Paulo – SP
O bairro do Brás, nacionalmente famoso pelo comércio de roupas, é também vítima desse mesmo comércio popular que atrai diariamente milhares de pessoas que chegam a cidade de todas as partes do país, os famosos “sacoleiros”, criando um volume de circulação de pessoas muito maior do que o bairro está preparado para receber e que tem muito pouco respeito pela preservação e conservação da região. As consequências disso são: muito lixo, depredação e um número sem fim de vendedores ambulantes por todos os lados, especialmente, nas avenidas Rangel Pestana e Celso Garcia, por serem tradicionais vias de passagem de moradores da Zona Leste que trabalham no Centro da cidade. É fato, que o Brás precisaria muito mais do que uma revitalização, é necessário que se crie um projeto que acomode de forma razoável essa demanda gigantesca. Em sua área, possui um grande número de galpões e plantas industriais desativadas que, talvez, poderiam se transformar em bulevares de compras minimizando o esgotamento das ruas.

Avenida Rangel Pestana x Rua do Hipódromo Antes
Avenida Rangel Pestana x Rua do Hipódromo Antes
Avenida Rangel Pestana x Rua do Hipódromo Depois
Avenida Rangel Pestana x Rua do Hipódromo Depois

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