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Avenida Brasil x Avenida Brigadeiro Luís Antônio

Avenida Brasil x Avenida Brigadeiro Luís Antônio, Jardim Paulista, São Paulo – SP
José Eduardo de Assis Lefevre, professor da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo escreveu em artigo para o jornal O Estado de S. Paulo que a Brasil é “uma das mais bonitas avenidas da cidade”. Na Avenida Brasil destacam-se o canteiro central, largo, ajardinado e arborizado e o “recuo generoso das construções”, além dos jardins e árvores presentes nesses recuos.Com 2,3 quilômetros de extensão, a avenida tem como regra de zoneamento a construção apenas de edifícios com até doze metros de altura. Entre o início, na esquina com a Avenida Brigadeiro Luís Antônio, e a esquina com a Rua Colômbia é permitida a instalação de bancos, consulados e escritórios de profissionais liberais. A avenida Brasil é uma das poucas da cidade de São Paulo que pode-se dizer que tem um padrão em que precisaria ser feito pouco ou quase nada. Mas o quase nada, muitas vezes faz toda a diferença.

Avenida Brasil Antes
Avenida Brasil Antes

Avenida Brasil Depois
Avenida Brasil Depois

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Rua dos Pinheiros x Rua Mourato Coelho

Rua dos Pinheiros x Rua Mourato Coelho, Pinheiros, São Paulo – SP
Fiquei afastado do Blog este mês, pois tenho viajado muito por aí. O bom é que tive a oportunidade de visitar lugares diferentes e conhecer novas soluções para as cidades. Hoje, estou embarcando, de novo, e só retorno em 15 dias. Mas não queria deixar este mês sem uma postagem pelo menos. Escolhi a Rua dos Pinheiros, pois fica no bairro onde está a recém-inaugurada Estação Pinheiros do Metrô. A Rua dos Pinheiros recebeu calçadas novas não faz muito tempo, têm muitos outlets, comércios, restaurantes legais, mesmo assim, podia ser muito mais bonita, afinal, potencial ela tem. Confira a proposta!

Rua dos Pinheiros Antes
Rua dos Pinheiros Antes

 

Rua dos Pinheiros Depois
Rua dos Pinheiros Depois

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Avenida Engenheiro Armando de Arruda Pereira

Avenida Engenheiro Armando de Arruda Pereira, Jabaquara, São Paulo – SP
O bairro do Jabaquara é um dos mais antigos e tradicionais bairros de São Paulo, o bairro se tornou muito conhecido após a construção do Aeroporto de Congonhas em 1936 e posteriormente em meados da década de 70 com a construção da Estação do Metrô Jabaquara. A avenida escolhida para esse post é onde encontram-se o Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú, pontos de referência do bairro. Especificamente este trecho, pode ser considerado razoável para os padrões paulistanos, mas sempre é possível melhorar. Acredito que o que mais prejudica a paisagem desse lugar são, os sempre inconvenientes, postes com fiação à mostra e a falta de uma sinalização de trânsito mais bonita, principalmente os semáforos que podiam ter um visual mais moderno. E aí Itaú, não está afim de financiar a obra?

Avenida Engenheiro Armando de Arruda Pereira Antes
Avenida Engenheiro Armando de Arruda Pereira Antes
Avenida Engenheiro Armando de Arruda Pereira Depois
Avenida Engenheiro Armando de Arruda Pereira Depois

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Avenida Paes de Barros

Avenida Paes de Barros, Mooca, São Paulo – SP
O tradicional bairro da Mooca, se caracterizou durante muito tempo por uma região composta por quadras e mais quadras de grandes galpões industriais, porém atualmente a Mooca vem sofrendo um agressivo processo de especulação imobiliária. Quarteirões inteiros estão sendo adquiridos por incorporadores imobiliários que transformam a paisagem local em um misto de enormes condomínios privados e antigas casas e galpões abandonados. O grande problema quando um bairro sofre tamanha especulação, é que geralmente, no caso das cidades brasileiras acho que podemos dizer que isso ocorre sempre, esses lugares nunca recebem o investimento necessário para suportar tamanha invasão demográfica, ou seja, o que se vê é a formação de trânsitos caóticos, degradação acelerada do espaço público e total falta de infra-estrutura básica. Selecionei a Avenida Paes de Barros que é considerada a mais famosa e bonita de todo o bairro.

Avenida Paes de Barros Antes
Avenida Paes de Barros Antes
Avenida Paes de Barros Depois
Avenida Paes de Barros Depois

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Avenida Engenheiro Luís Carlos Berrini

Avenida Engenheiro Luís Carlos Berrini, Itaim Bibi, São Paulo – SP
A Avenida Berrini é mais um daqueles casos clássicos aqui da cidade de São Paulo, a região abriga escritórios de corporações milionárias, porém não tem infraestrutura e urbanismo que fazem jus a este arsenal monetário. Calçadas arrebentadas, ausência de lixeiras, ruas esburacadas são só alguns dos problemas que existem na região que deveria ser uma das mais bem cuidadas e bonitas de São Paulo considerando o nível elevado das empresas e das pessoas que ali frequentam. Dedico este post para minha irmã Claudinha, que sugeriu o local dessa intervenção.

Avenida Eng. Luís Carlos Berrini Antes
Avenida Eng. Luís Carlos Berrini Antes
Avenida Eng. Luís Carlos Berrini Depois
Avenida Eng. Luís Carlos Berrini Depois

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Praça 14 Bis

Praça 14 Bis, Bela Vista, São Paulo – SP
A Fecomercio (Federação do Comércio do Estado de São Paulo) e a Rede Social Bela Vista, lançaram um projeto de revitalização da praça 14 Bis, na Bela Vista. O projeto acontecerá em parceria com a Prefeitura de São Paulo, porém com investimento da iniciativa privada. Hoje, este me parece mesmo ser o melhor caminho para conseguir de fato realizar melhorias efetivas nas principais áreas urbanas da cidade. Seria importante também que, cada vez mais, as empresas entendessem que ter responsabilidade social é mais do que doar 0,001% do seu lucro anual, é de fato se envolver nos problemas da sociedade e realizar mudanças efetivas na vida das pessoas. Iniciativas como essa da Fecomercio são um grande incentivo, mas vamos esperar pra ver se de fato o projeto sai. Enquanto isso, fiz a minha versão da Praça 14 Bis revitalizada, no meu projeto, como um dos grandes problemas da cidade é a pichação, optei por cobrir o viaduto com arte.

Praça 14 Bis Antes
Praça 14 Bis Antes
Praça 14 Bis Depos
Praça 14 Bis Depois

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Avenida Doutor Samuel Augusto Leão de Moura

Avenida Doutor Samuel Augusto Leão de Moura, Santos – SP

Quando comecei este Blog, pretendia “transformar” apenas ruas e avenidas da cidade de São Paulo, porém nesta semana senti vontade de fazer uma proposta para Santos que é um lugar que eu adoro e pra falar a verdade, considero que é uma cidade bastante injustiçada pelos paulistas. É fato que a cidade de Santos está longe de ser uma “Cape Town” na África do Sul, mas considero que o potencial é grande e sem dúvida com investimento e boas ideias, Santos poderia se transformar numa cidade moderna, turística e referência no país.

Avenida Doutor Samuel Augusta Leão de Moura Antes
Avenida Doutor Samuel Augusta Leão de Moura Antes
Avenida Doutor Samuel Augusta Leão de Moura Depois
Avenida Doutor Samuel Augusta Leão de Moura Depois

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