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Avenida Brasil x Avenida Brigadeiro Luís Antônio

Avenida Brasil x Avenida Brigadeiro Luís Antônio, Jardim Paulista, São Paulo – SP
José Eduardo de Assis Lefevre, professor da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo escreveu em artigo para o jornal O Estado de S. Paulo que a Brasil é “uma das mais bonitas avenidas da cidade”. Na Avenida Brasil destacam-se o canteiro central, largo, ajardinado e arborizado e o “recuo generoso das construções”, além dos jardins e árvores presentes nesses recuos.Com 2,3 quilômetros de extensão, a avenida tem como regra de zoneamento a construção apenas de edifícios com até doze metros de altura. Entre o início, na esquina com a Avenida Brigadeiro Luís Antônio, e a esquina com a Rua Colômbia é permitida a instalação de bancos, consulados e escritórios de profissionais liberais. A avenida Brasil é uma das poucas da cidade de São Paulo que pode-se dizer que tem um padrão em que precisaria ser feito pouco ou quase nada. Mas o quase nada, muitas vezes faz toda a diferença.

Avenida Brasil Antes
Avenida Brasil Antes

Avenida Brasil Depois
Avenida Brasil Depois

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Praça 14 Bis

Praça 14 Bis, Bela Vista, São Paulo – SP
A Fecomercio (Federação do Comércio do Estado de São Paulo) e a Rede Social Bela Vista, lançaram um projeto de revitalização da praça 14 Bis, na Bela Vista. O projeto acontecerá em parceria com a Prefeitura de São Paulo, porém com investimento da iniciativa privada. Hoje, este me parece mesmo ser o melhor caminho para conseguir de fato realizar melhorias efetivas nas principais áreas urbanas da cidade. Seria importante também que, cada vez mais, as empresas entendessem que ter responsabilidade social é mais do que doar 0,001% do seu lucro anual, é de fato se envolver nos problemas da sociedade e realizar mudanças efetivas na vida das pessoas. Iniciativas como essa da Fecomercio são um grande incentivo, mas vamos esperar pra ver se de fato o projeto sai. Enquanto isso, fiz a minha versão da Praça 14 Bis revitalizada, no meu projeto, como um dos grandes problemas da cidade é a pichação, optei por cobrir o viaduto com arte.

Praça 14 Bis Antes
Praça 14 Bis Antes
Praça 14 Bis Depos
Praça 14 Bis Depois

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Rua Treze de Maio x Manuel Dutra

Rua Treze de Maio x Rua Manuel Dutra, Bela Vista, São Paulo – SP
Sim, este é mais um post dedicado ao Bixiga na Bela Vista. Como já comentei anteriormente, a Bela Vista é o lugar que escolhi para ser o meu bairro, um lugar especial na minha vida e o qual eu tenho orgulho de chamar de lar. Sem dúvida, é a região culturalmente mais rica e uma mistura plural de um pouco de tudo que existe nessa cidade. Além disso, é um dos poucos bairros onde existe hoje um movimento comprometido com a revitalização e melhoria dos seus espaços, a Rede Social Bela Vista que pretende transformar a paisagem da Bela Vista nos próximos anos. Dessa vez, fiz uma proposta bastante diferente inspirada no bairro Santa Felicidade em Curitiba, inclui um portal de entrada no quarteirão mais importante da Rua Treze de Maio, onde acontece a Festa de Nossa Senhora Achiropita e estão os restaurantes mais famosos da região.

Rua Treze de Maio x Rua Manoel Dutra Antes
Rua Treze de Maio x Rua Manoel Dutra Antes
Rua Treze de Maio x Rua Manoel Dutra Depois
Rua Treze de Maio x Rua Manoel Dutra Depois

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Rua Apinagés x Rua Paracué

Rua Apinagés x Rua Paracué, Perdizes, São Paulo – SP
Essa semana, descobri um site interessante chamado Cidade Democrática e o post de hoje é por causa de uma proposta que vi nele, onde a ideia é estimular os moradores do quarteirão, em uma ação comunitária, para realizar as melhorias de infra-estrutura e urbanismo em suas próprias ruas. Particularmente, acho que nós já contribuímos, e muito, com os impostos e seria injusto que a população começasse a bancar do próprio bolso qualquer coisa que seja responsabilidade da prefeitura. Acho que o certo é mobilizar as pessoas pra exigirem do poder público o que é seu dever. Mas apoio todos os movimentos em favor da melhoria da nossa cidade, afinal, ela é carente das duas coisas, tanto do poder público quanto de uma população que de fato lute pelos seus direitos. O ditado diz: Cada povo tem o governo que merece, talvez seja verdade. Críticas a parte, o resulto você vê abaixo, pois não é de política, mas de transformar a cidade que se trata esse blog.

Rua Apinagés x Rua Paracué Antes
Rua Apinagés x Rua Paracué Antes
Rua Apinagés x Rua Paracué Depois
Rua Apinagés x Rua Paracué Depois

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Rua Treze de Maio

Rua Treze de Maio, Bela Vista, São Paulo – SP
Em outra postagem, eu já havia criado um projeto para a Rua Conselheiro Carrão x Rua Treze de Maio no Bixiga, porém há tempos eu tinha vontade de fazer uma simulação transformando a Rua Treze de Maio em um boulevard. Além disso, a Bela Vista é aonde resido, logo, a motivação aumenta. Li também, que alunos de arquitetura e urbanismo da Universidade Mackenzie e o escritório Zoom Arquitetura se uniram à Rede Social da Bela Vista para propor mudanças na paisagem urbana da região (veja a matéria aqui), por isso, achei oportuno esse post. A Rua Treze de Maio é um reduto italiano em São Paulo, um dos principais roteiros gastronômicos e turísticos da cidade, além de ser um lugar de gente muito simpática. Acredito que a região merecia uma atenção maior da prefeitura, principalmente com a aproximação da Copa de 2014. Eu propus fechar a rua para os carros, inspirado no Caminito em Buenos Aires, um antigo bairro pobre argentino e que hoje é um dos maiores pontos turísticos de Buenos Aires.

 

Rua Treze de Maio Antes
Rua Treze de Maio Antes
Rua Treze de Maio Depois
Rua Treze de Maio Depois

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Avenida Aricanduva

Avenida Aricanduva, Aricanduva, São Paulo – SP
Uma das coisas que mais me chateia em São Paulo, é que existem alguns lugares, onde ações muito simples e com custo baixíssimo poderiam transformar a paisagem. É bastante grande a quantidade de avenidas e ruas, onde simplesmente plantar árvores já seria o suficiente para tornar esses locais mais bonitos e agradáveis, além da contribuição para o meio ambiente. A Avenida Aricanduva é um desses casos, com uma área muito extensa que margeia o rio e quilômetros de calçadas com quase nenhuma árvore.
Hoje, existe um caminho de concreto às margens do rio, que não se pode chamar de ciclovia, pois foi construída com um desleixo tão grande quanto a preocupação das autoridades com o urbanismo na cidade. Infelizmente, isso é só  mais um insulto da prefeitura à população da cidade de São Paulo.

Avenida Aricanduva Antes
Avenida Aricanduva Antes
Avenida Aricanduva Depois
Avenida Aricanduva Depois

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Rua Doutor Luís Aires x Rua Corinthians Itaquera

Rua Doutor Luís Aires x Rua Corinthians Itaquera, Itaquera, São Paulo – SP
Recentemente, o bairro de Itaquera na Zona Leste, ganhou notoriedade nas páginas dos jornais e nas rodas de discussões dos paulistanos e até mesmo do Brasil. O fato é que, com a definição sobre a realização da abertura da Copa de 2014 no, até então, futuro Estádio do Corinthians, Itaquera deve passar a ser a prioridade dos governos estadual e municipal, recebendo investimentos pesados em infra-estrutura, urbanização e transporte (pelo menos é o que esperamos). A região é sim muito carente, mal urbanizada e cresceu sem qualquer tipo de planejamento, porém um fato específico, ao meu ver, conta muito a favor. Existem muitas áreas livres, grandes espaços de nada que tornam muito mais fácil a construção, e com bons projetos, esses espaços podem se tornar, talvez, uma das áreas mais bonitas da cidade. Além disso, é uma oportunidade única de transformar a Zona Leste, tão castigada e esquecida pelo poder público. Na minha proposta de urbanização, escolhi uma rua que fica entre a Estação do Metrô Corinthians-Itaquera e o terreno onde será construído o estádio. Confesso que, por um engano, selecionei um trecho mais à frente, sendo que o estádio na foto abaixo, estaria localizado do lado direito, atrás. De qualquer forma, toda essa área deverá ser revitalizada.

Rua Doutor Luís Aires x Rua Corinthians Itaquera Antes
Rua Doutor Luís Aires x Rua Corinthians Itaquera Antes
Rua Doutor Luís Aires x Rua Corinthians Itaquera Depois
Rua Doutor Luís Aires x Rua Corinthians Itaquera Depois

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